Sản Phẩm Trong Giỏ Hàng
Tổng Hóa Đơn: VNĐ
Tạo bài viết
Thêm ảnh
spost có giá quá nhỉ + với 2 thằng ngu
Giả đại gia lừa xe Suzuki Sport
Ăn mặc bảnh bao, bước xuống từ chiếc ôtô sang trọng, Phong đòi chạy thử xe Suzuki Sport nhưng "một đi không trở lại".
Ngày 1/3, công an quận Thủ Đức, TP HCM, đã bắt giữ Đặng Trọng Tâm (33 tuổi, ngụ quận Gò Vấp) về tội lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Theo cơ quan điều tra, đầu tháng 1, Tâm lên mạng tìm mua xe. Thấy anh Phương (25 tuổi, ngụ quận Thủ Đức) rao bán xe máy hiệu Suzuki Sport với giá hơn 80 triệu, Tâm nảy sinh ý định chiếm đoạt.
Tâm gọi cho anh Phương vờ đồng ý giá cả và hẹn coi xe tại ngã tư Bình Triệu (quận Thủ Đức). Anh ta ăn mặc bảnh bao, thuê hẳn chiếc ôtô bóng lộn đến điểm hẹn.
Tưởng gặp được khách, anh Phương không nghi ngờ khi Tâm đòi chạy thử xe. Song, đợi mãi không thấy "đại gia" quay lại, anh Phương đến hỏi người lái ôtô thì ông này cho biết được Tâm thuê chở đến đây và cũng chưa lấy tiền.
Mới đây, anh Phương bắt gặp Tâm ngoài đường liền hô hào người dân bắt giữ giao công an. Cảnh sát cũng thu hồi được chiếc xe của nạn nhân.
Quốc Thắng
* Tên nạn nhân được thay đổi.
Off Telex VNI VIQR
Ăn mặc bảnh bao, bước xuống từ chiếc ôtô sang trọng, Phong đòi chạy thử xe Suzuki Sport nhưng "một đi không trở lại".
Ngày 1/3, công an quận Thủ Đức, TP HCM, đã bắt giữ Đặng Trọng Tâm (33 tuổi, ngụ quận Gò Vấp) về tội lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
|
| Tâm tại cơ quan công an. Ảnh: M.P |
Tâm gọi cho anh Phương vờ đồng ý giá cả và hẹn coi xe tại ngã tư Bình Triệu (quận Thủ Đức). Anh ta ăn mặc bảnh bao, thuê hẳn chiếc ôtô bóng lộn đến điểm hẹn.
|
| Chiếc xe tang vật. Ảnh: M.P |
Mới đây, anh Phương bắt gặp Tâm ngoài đường liền hô hào người dân bắt giữ giao công an. Cảnh sát cũng thu hồi được chiếc xe của nạn nhân.
Quốc Thắng
* Tên nạn nhân được thay đổi.
Off Telex VNI VIQR
... Xem thêm
Mình đang chạy Sport , đc cái ra đg rân chơi cũng khỏi sợ :))
Đèo gái thì nhất quả đất luôn rồi
Mấy Bro ở trang 1 bảo 80tr lá cải thì nên qua boc xe may oto hóng thêm nhá :))
8tr thì mua đc FX thôi , nhưng mà h toàn rân chơi chạy Fx nên khỏi xoắn , chỉ ng chơi xe mới biết nó giá trị ở đâu :)
Xem thêm
Thích
05/05/2012
Z thì có nghe xé sườn chứ xìpo chưa bao h nghe vụ này. Bạn này pro quá nhỉ ;)) Nhà nước k cho nhập thì ko đc nhập sao. Vẫn đag có 1 lô 28 chiếc xìpo mới leng keng đập thùng hải quan chính nghạch giá 220-250T/chiếc bạn nhé
hehe,em nghe báo lá cải nói vậy nên nói lại thôi ạ,túm lại thì 2 thì chạy nhanh hơn so với các loại xe khác có cùng phân khối
có gì sai các bác bỏ quá [:D][:D]
Xem thêm
Thích
05/05/2012
hic,có mỗi cái xe mà các bác cãi nhau ghê quá
80tr thì đúng giá rồi,xe nguyên thùng thì hơn 100tr cũng là chuyện bt,đồ cổ bao giờ chẳng đắt và kén người chơi [:D]
đùa vậy thôi,loại xe này em nghe nói khi chạy ở tốc độ cao nếu không chú ý sẽ bị "xé sườn" (theo ý hiểu của em thì là gãy yếm+vỏ ạ)thử hỏi cả nhà xem tất cả các loại xe khác liệu có cái xe nào có khả năng chạy đến mức đấy không(xét trên tỉ lệ trọng lượng xe/tốc độ tối đa xe đạt được),kể cả khi mang ex 2011 ra cũng chẳng có cửa để ăn đc con này,vì động cơ 2 thì bao giờ cũng có gia tốc lớn hơn rất nhiều so với động cơ 4 thì,tuy nhiên xe cũng yêu cầu chế độ bảo dưỡng rất khắt khe vì đồ của nó tương đối hiếm
thứ 2 là do giờ nhà nước không cho nhập khẩu xe 2 thì nữa(xe đập thùng bây giờ toàn là xe....nhập lậu ạ) thế nên đắt và hiếm là chuyện bình thường :D
Z thì có nghe xé sườn chứ xìpo chưa bao h nghe vụ này. Bạn này pro quá nhỉ ;)) Nhà nước k cho nhập thì ko đc nhập sao. Vẫn đag có 1 lô 28 chiếc xìpo mới leng keng đập thùng hải quan chính nghạch giá 220-250T/chiếc bạn nhé
Xem thêm
Thích
05/05/2012
hic,có mỗi cái xe mà các bác cãi nhau ghê quá
80tr thì đúng giá rồi,xe nguyên thùng thì hơn 100tr cũng là chuyện bt,đồ cổ bao giờ chẳng đắt và kén người chơi [:D]
đùa vậy thôi,loại xe này em nghe nói khi chạy ở tốc độ cao nếu không chú ý sẽ bị "xé sườn" (theo ý hiểu của em thì là gãy yếm+vỏ ạ)thử hỏi cả nhà xem tất cả các loại xe khác liệu có cái xe nào có khả năng chạy đến mức đấy không(xét trên tỉ lệ trọng lượng xe/tốc độ tối đa xe đạt được),kể cả khi mang ex 2011 ra cũng chẳng có cửa để ăn đc con này,vì động cơ 2 thì bao giờ cũng có gia tốc lớn hơn rất nhiều so với động cơ 4 thì,tuy nhiên xe cũng yêu cầu chế độ bảo dưỡng rất khắt khe vì đồ của nó tương đối hiếm
thứ 2 là do giờ nhà nước không cho nhập khẩu xe 2 thì nữa(xe đập thùng bây giờ toàn là xe....nhập lậu ạ) thế nên đắt và hiếm là chuyện bình thường :D
Xem thêm
Thích
05/05/2012
Xét đến vấn đề kĩ thuật, tốc độ... chẳng hạn. Con Satria tiếng Pô qua được Z không? Độ bốc qua được Nova Dash không? Tốc độ qua được EX2011 không? ( Xét xe zin, nếu độ thì phải xét độ ở đâu, hai con độ cùng lò không, mức tiền cuối cùng cho ra sản phẩm hết từng nào... etc rồi mới đem so được ).
bác mà nói mấy câu này thì em nghĩ bác vui quá rồi , thế mà cũng bảo em có gv và z cách đây chục năm rồi , chắc chục năm đó bác chỉ đứng nhìn thôi ý
Xem thêm
Thích
04/05/2012
Nhanh gọn, gộp tất cả lại cho nhanh. Đang vui vì không phải lên rừng đôi ngày nên rất hoà nhã, nhé:
- Mời bạn đọc lại bài bạn gì phía trên mà mình trích lại, trong bài này. Và ý kiến chung của các bạn là xe Str "ngon" giá trên trăm là chuyện bình thường. Vì thế, đọc cho kĩ rồi hãy phát biểu. Khi mình đưa trích dẫn ở đó về, đương nhiên mình phải biết giá nó là bao nhiêu, nhể. Chiếc 600 đó là 140tr, bằng mới cái mức "trên 100tr" mà mình đưa ra theo tiêu chí của các bạn là Str "ngon", vừa xinh với cái giá bạn TheDoctor đưa ra.
- Cứ chơi PKL là hiểu về giấy tờ, còn không chơi thì không hiểu à? Bạn cho mình hỏi rút hồ sơ gốc cần điều kiện thế nào là đủ? Bao nhiêu % số người mua bán xe máy mang giấy tờ mua bán đi công chứng hay viết tay? Số xe Satria trên đường rút được hồ sơ gốc ra là bao nhiêu % ( mình hỏi khoảng thôi nhé, không cần chính xác đâu ). Có khoảng tỉ lệ bao người đi con Satria từ đầu đến giờ vẫn giữ? Nova, RGV, Zet mình đều đã từng có, và đến chục năm trước cũng đã giải tán hết rồi, hết tuổi! Tầm các con xe đó giờ ngoài đường không qua tầm 3 đời chủ thì hơi lạ à nha. Thế nên hồ sơ gốc và giấy tờ mua bán trao tay của các con xe đó khi dính tới pháp luật là bằng không hết! Xe mua bán không công chứng, giấy tờ trao tay mà nói chuyện rút hồ sơ về đăng ký lại nhẹ như lông hồng ấy, nhể. Còn có mối quan hệ đủ để rút hồ sơ gốc ra dễ dàng như thế thì cũng chả cần phải đăng ký lại làm gì cho mệt, chạy suông luôn cho nhanh.
- Đi trên đường thì giấy tờ soi rọi đã đủ chưa? Nếu có vi phạm/ va chạm đến mức độ giữ xe thì lấy cách nào? Có con Str nào còn ở tình trạng "nguyên bản" không? Chưa kể, nghe tiếng Pô thôi là CSGT đã muốn tóm rồi, bạn có công nhận không nào? Hội PKL người ta chơi theo đúng nghĩa "Hội", còn hội Str chơi theo nghĩa gì? Con xe nào mà dính đến luật pháp thì cũng xác định luôn là mất, thế cho nhanh.
-PKL ngoài đường, nói hơi quá chứ đến 99% là giấy chỉ để bao soi rọi, thế cho nhanh. Cơ mà so với mấy con hai thì kia, chưa biết con nào dễ...
Xem thêm
Thích
04/05/2012
mỗi người 1 sở thích vs 1 quan điểm về giá trị sử dụng của chích xe mà bạn ? tranh cãnh nhau làm chi cho mệt đầu?
Xem thêm
Thích
04/05/2012
[quote="_TheDoctor_, post: 20121708"]
Nhanh gọn, gộp tất cả lại cho nhanh. Đang vui vì không phải lên rừng đôi ngày nên rất hoà nhã, nhé:
- Mời bạn đọc lại bài bạn gì phía trên mà mình trích lại, trong bài này. Và ý kiến chung của các bạn là xe Str "ngon" giá trên trăm là chuyện bình thường. Vì thế, đọc cho kĩ rồi hãy phát biểu. Khi mình đưa trích dẫn ở đó về, đương nhiên mình phải biết giá nó là bao nhiêu, nhể. Chiếc 600 đó là 140tr, bằng mới cái mức "trên 100tr" mà mình đưa ra theo tiêu chí của các bạn là Str "ngon", vừa xinh với cái giá bạn TheDoctor đưa ra.
- Cứ chơi PKL là hiểu về giấy tờ, còn không chơi thì không hiểu à? Bạn cho mình hỏi rút hồ sơ gốc cần điều kiện thế nào là đủ? Bao nhiêu % số người mua bán xe máy mang giấy tờ mua bán đi công chứng hay viết tay? Số xe Satria trên đường rút được hồ sơ gốc ra là bao nhiêu % ( mình hỏi khoảng thôi nhé, không cần chính xác đâu ). Có khoảng tỉ lệ bao người đi con Satria từ đầu đến giờ vẫn giữ? Nova, RGV, Zet mình đều đã từng có, và đến chục năm trước cũng đã giải tán hết rồi, hết tuổi! Tầm các con xe đó giờ ngoài đường không qua tầm 3 đời chủ thì hơi lạ à nha. Thế nên hồ sơ gốc và giấy tờ mua bán trao tay của các con xe đó khi dính tới pháp luật là bằng không hết! Xe mua bán không công chứng, giấy tờ trao tay mà nói chuyện rút hồ sơ về đăng ký lại nhẹ như lông hồng ấy, nhể. Còn có mối quan hệ đủ để rút hồ sơ gốc ra dễ dàng như thế thì cũng chả cần phải đăng ký lại làm gì cho mệt, chạy suông luôn cho nhanh.
- Đi trên đường thì giấy tờ soi rọi đã đủ chưa? Nếu có vi phạm/ va chạm đến mức độ giữ xe thì lấy cách nào? Có con Str nào còn ở tình trạng "nguyên bản" không? Chưa kể, nghe tiếng Pô thôi là CSGT đã muốn tóm rồi, bạn có công nhận không nào? Hội PKL người ta chơi theo đúng nghĩa "Hội", còn hội Str chơi theo nghĩa gì? Con xe nào mà dính đến luật pháp thì cũng xác định luôn là mất, thế cho nhanh.
-PKL ngoài đường, nói hơi quá chứ đến 99% là giấy chỉ để bao soi rọi, thế cho nhanh. Cơ mà so với mấy...
Xem thêm
Thích
04/05/2012
[quote="_TheDoctor_, post: 20121708"]
Nhanh gọn, gộp tất cả lại cho nhanh. Đang vui vì không phải lên rừng đôi ngày nên rất hoà nhã, nhé:
- Mời bạn đọc lại bài bạn gì phía trên mà mình trích lại, trong bài này. Và ý kiến chung của các bạn là xe Str "ngon" giá trên trăm là chuyện bình thường. Vì thế, đọc cho kĩ rồi hãy phát biểu. Khi mình đưa trích dẫn ở đó về, đương nhiên mình phải biết giá nó là bao nhiêu, nhể. Chiếc 600 đó là 140tr, bằng mới cái mức "trên 100tr" mà mình đưa ra theo tiêu chí của các bạn là Str "ngon", vừa xinh với cái giá bạn TheDoctor đưa ra.
- Cứ chơi PKL là hiểu về giấy tờ, còn không chơi thì không hiểu à? Bạn cho mình hỏi rút hồ sơ gốc cần điều kiện thế nào là đủ? Bao nhiêu % số người mua bán xe máy mang giấy tờ mua bán đi công chứng hay viết tay? Số xe Satria trên đường rút được hồ sơ gốc ra là bao nhiêu % ( mình hỏi khoảng thôi nhé, không cần chính xác đâu ). Có khoảng tỉ lệ bao người đi con Satria từ đầu đến giờ vẫn giữ? Nova, RGV, Zet mình đều đã từng có, và đến chục năm trước cũng đã giải tán hết rồi, hết tuổi! Tầm các con xe đó giờ ngoài đường không qua tầm 3 đời chủ thì hơi lạ à nha. Thế nên hồ sơ gốc và giấy tờ mua bán trao tay của các con xe đó khi dính tới pháp luật là bằng không hết! Xe mua bán không công chứng, giấy tờ trao tay mà nói chuyện rút hồ sơ về đăng ký lại nhẹ như lông hồng ấy, nhể. Còn có mối quan hệ đủ để rút hồ sơ gốc ra dễ dàng như thế thì cũng chả cần phải đăng ký lại làm gì cho mệt, chạy suông luôn cho nhanh.
- Đi trên đường thì giấy tờ soi rọi đã đủ chưa? Nếu có vi phạm/ va chạm đến mức độ giữ xe thì lấy cách nào? Có con Str nào còn ở tình trạng "nguyên bản" không? Chưa kể, nghe tiếng Pô thôi là CSGT đã muốn tóm rồi, bạn có công nhận không nào? Hội PKL người ta chơi theo đúng nghĩa "Hội", còn hội Str chơi theo nghĩa gì? Con xe nào mà dính đến luật pháp thì cũng xác định luôn là mất, thế cho nhanh.
-PKL ngoài đường, nói hơi quá chứ đến 99% là giấy chỉ để bao soi rọi, thế cho nhanh. Cơ mà so với mấy con...
Xem thêm
Thích
04/05/2012
[quote="_TheDoctor_, post: 20121708"]
Nhanh gọn, gộp tất cả lại cho nhanh. Đang vui vì không phải lên rừng đôi ngày nên rất hoà nhã, nhé:
- Mời bạn đọc lại bài bạn gì phía trên mà mình trích lại, trong bài này. Và ý kiến chung của các bạn là xe Str "ngon" giá trên trăm là chuyện bình thường. Vì thế, đọc cho kĩ rồi hãy phát biểu. Khi mình đưa trích dẫn ở đó về, đương nhiên mình phải biết giá nó là bao nhiêu, nhể. Chiếc 600 đó là 140tr, bằng mới cái mức "trên 100tr" mà mình đưa ra theo tiêu chí của các bạn là Str "ngon", vừa xinh với cái giá bạn TheDoctor đưa ra.
- Cứ chơi PKL là hiểu về giấy tờ, còn không chơi thì không hiểu à? Bạn cho mình hỏi rút hồ sơ gốc cần điều kiện thế nào là đủ? Bao nhiêu % số người mua bán xe máy mang giấy tờ mua bán đi công chứng hay viết tay? Số xe Satria trên đường rút được hồ sơ gốc ra là bao nhiêu % ( mình hỏi khoảng thôi nhé, không cần chính xác đâu ). Có khoảng tỉ lệ bao người đi con Satria từ đầu đến giờ vẫn giữ? Nova, RGV, Zet mình đều đã từng có, và đến chục năm trước cũng đã giải tán hết rồi, hết tuổi! Tầm các con xe đó giờ ngoài đường không qua tầm 3 đời chủ thì hơi lạ à nha. Thế nên hồ sơ gốc và giấy tờ mua bán trao tay của các con xe đó khi dính tới pháp luật là bằng không hết! Xe mua bán không công chứng, giấy tờ trao tay mà nói chuyện rút hồ sơ về đăng ký lại nhẹ như lông hồng ấy, nhể. Còn có mối quan hệ đủ để rút hồ sơ gốc ra dễ dàng như thế thì cũng chả cần phải đăng ký lại làm gì cho mệt, chạy suông luôn cho nhanh.
- Đi trên đường thì giấy tờ soi rọi đã đủ chưa? Nếu có vi phạm/ va chạm đến mức độ giữ xe thì lấy cách nào? Có con Str nào còn ở tình trạng "nguyên bản" không? Chưa kể, nghe tiếng Pô thôi là CSGT đã muốn tóm rồi, bạn có công nhận không nào? Hội PKL người ta chơi theo đúng nghĩa "Hội", còn hội Str chơi theo nghĩa gì? Con xe nào mà dính đến luật pháp thì cũng xác định luôn là mất, thế cho nhanh.
-PKL ngoài đường, nói hơi quá chứ đến 99% là giấy chỉ để bao soi rọi, thế cho nhanh. Cơ mà so...
Xem thêm
Thích
04/05/2012
Xem thêm bình luận
