Sản Phẩm Trong Giỏ Hàng
Tổng Hóa Đơn: VNĐ
Tạo bài viết
Thêm ảnh
VN bá đạo quá các bác ơi :-SS:-SS
Bugatti Veyron là siêu xe thể thao ra đời từ năm 2005, là sản phẩm của Bugatti Automobiles S.A.S, thuộc quyền sở hữu của tập đoàn Volkswagen (Đức) và trụ sở chính đặt tại Alsace (Pháp). Cái tên Bugatti Veyron được lấy theo tên của tay đua người Pháp Pierre Veyron, người đã giành chiến thắng tại giải đua 24 Hours of Le Mans năm 1939. Chương trình truyền hình Top Gear của BBC đã bình chọn chiếc Bugatti Veyron là “Xe của thập kỷ” (2000-2009). Chiếc xe này cũng được vinh danh là “Ông hoàng tốc độ” và “Siêu xe của thời đại”. Vậy điều gì đặc biệt ở chiếc xe này khiến nó trở nên đặc biệt như vậy?
Bugatti Veyron là chiếc xe thương mại đầu tiên được gắn động cơ W16 với công suất vượt ngưỡng 1.000 mã lực. Động cơ của xe Veyron được chế tạo thủ công tại Đức với dung tích 8 lít, 16 xi-lanh, 64 van, 4 trục cam, 4 bộ tăng áp mang đến công suất 1.001 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 1.250Nm từ 2.200-5.500 vòng/phút. Ở vận tốc cực đại 407 km/h, bình xăng 120 lít sẽ cạn vèo trong khoảng 12 phút và mỗi phút Veyron nạp khoảng 47.000 lít không khí.
Có thể nói Veyron là chiếc xe có khả năng tăng tốc nhanh nhất trong lịch sử. Thời gian tăng tốc từ 0 –100km/h của Bugatti dưới 2,5 giây, nhanh hơn 5/10 giây so với huyền thoại McLaren F1. Trong lúc đó, thời gian tương đương của Porsche 911 Turbo là 3,4 giây, Mercedes-Benz SLR 722 Edition là 3,5 giây hay siêu xe triệu đô Aston Martin One-77 đạt 3,6 giây.
Thử làm một phép so sánh nhỏ với các siêu xe tốc độ khác. Chiếc xe vô địch trên mọi đường đua trước đây, McLaren F1 đạt được vận tốc tối đa 372km/h, kém tới 30km/h so với giới hạn 407km/h của Veyron. Và so với Bugatti, tốc độ 350 km/h của mũi tên bạc Mercedes SLR McLaren, cũng như 330 km/h của Porsche Carrera GT và Lamborghini Murcielago, 320km/h của Ferrari 458 Italia không phải là đối thủ.
Công nghệ đỉnh cao
Bugatti Veyron 16.4 được trang bị hệ thống phanh khí động học chỉ có thể thấy trong thiết kế máy bay. Phanh đĩa làm bằng carbon có thể chịu được nhiệt độ lên tới 1000 độ C, các má phanh công suất cực cao, phanh tay của Veyron sử dụng hệ thống chống bó cứng độc đáo, điều này cho phép Veyron 16.4 dừng lại từ tốc độ 400km/h chỉ sau 10 giây.
Để giảm trọng lượng xe một cách tối đa, Bu-lông dùng để lắp ráp các bộ phận của xe được làm bằng titan. Mỗi chiếc có giá 80 USD. Đặc biệt, loại bu-lông này chỉ được dùng một lần, khi tháo ra để sửa chữa các bộ phận, chúng sẽ không được sử dụng lại mà dùng cái mới.
Điểm nhấn trong thiết kế của Veyron là hệ thống làm mát quá ưu việt. Bộ tản nhiệt gồm 10 chiếc bao gồm 4 chiếc làm mát động cơ, 2 chiếc cho điều hòa, 1 chiếc cho dầu hộp số, 1 cho dầu động cơ, 1 cho dầu của bộ vi sai và 1 cho hệ thống làm mát. Điều này cho phép các bộ phận hoạt động hiệu quả ngay cả khi xe chạy với tốc độ cao nhất.
Để đảm bảo cho một chiếc siêu xe có tốc độ lên tới 400 km/h, Bugatti đã “thửa” cho "đứa con cưng" của mình bộ lốp Michelin PAX đặc biệt mà không một loại siêu xe nào khác có. Loại lốp này được thiết kế dành riêng cho Bugatti và chỉ có thể tháo rời khỏi bánh tại Pháp. Quá trình này sẽ tiêu tốn tới 70.000 USD. Còn bản thân mỗi chiếc lốp có giá tới 17.000 USD.
Nếu mức giá áp thuế cho Bugatti Veyron là 1 triệu USD thì giá xe trước khi nộp thuế trước bạ có thể tính sơ sơ như sau: 1,5 triệu USD (giá xe mua lướt bên Mỹ) + 72%(1 triệu USD) (thuế nhập khẩu xe dung tích trên 2,5 lít, 2 cầu) + 50%(1,5 triệu + 0,72 triệu) (thuế tiêu thụ đặc biệt) = 3,33 triệu USD. Phí trước bạ sẽ lên tới 660,000 USD (tương đương 3 chiếc Lexus LS460). Như vậy giá xe này tại Việt Nam sau khi ra biển vào khoảng 4 triệu USD = 84 tỉ đồng.
... Xem thêm
Bác nào giàu thì cứ mua thôi chứ phàn nàn giàu nghèo làm cái gì, các bác lại nói chuyện bao đồng rồi! Em chỉ ước gì có xe 1/10 = 170k của bác ấy :)))
Xem thêm
Thích
11/02/2012
Mấy bác cứ bảo sao không đi làm từ thiện.Khi mua xe này phải gánh gần gấp 3 tiền thuế còn gì.Mua xe gì cũng được,cứ đóng đủ thuế cho nhà nước là được [:D]
Công nhận vít con này ở Hồ thì cứ gọi là :x
Xem thêm
Thích
10/02/2012
ước gì cả đời mình làm bộ khung con này là ngon :-ss
<p style="color:#808080;font-size:9px;"><i>-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------</i></p><!-- Time:11:35:13, 10-02-2012-->
thế chủ nó là ai ạ .....................................................
Em học được là của đại gia nào tên Minh " nhựa " hay sao ý ạ! :-??
Xem thêm
Thích
10/02/2012
EM có 1 ước ao
EM có 1 khát khao =))
Xem thêm
Thích
10/02/2012
Con xe này phải đóng thuế tiêu thụ siêu đặc biệt
Xem thêm
Thích
10/02/2012
Ôi má ơi !!!!!!!!!
Xem thêm
Thích
10/02/2012
Tiền này để cân bằng xã hội thì có phải hay không,thật đúng là,người ăn không hết,kẻ lần chẳng ra...haizzzz
Xem thêm
Thích
10/02/2012
Chiếc Bugatti đầu tiên ở VN 8-X
Tin này giật gân wá.
Xem thêm
Thích
10/02/2012
e này lên cao tốc gặp đinh tặc made in VN thì cứ xác định đem theo móc lốp còn vá :D
Xem thêm
Thích
10/02/2012
:-<
1 con này mà quy ra áo ấm cho bà con miền cao thì ai cũng có áo mặc trong mùa đông vừa rồi.Đâu rồi tinh thần lá lành đùm lá rách :-<
Xem thêm
Thích
10/02/2012
Xem thêm bình luận
