Sản Phẩm Trong Giỏ Hàng
Tổng Hóa Đơn: VNĐ
Tạo bài viết
Thêm ảnh
Tai nạn giao thông là do chủ quan của con người?
HN: Làm rõ nguyên nhân tai nạn do phân làn
Thứ Bẩy, ngày 15/10/2011, 08:09
(Tin tuc) - "Có thể biển cắm chưa phù hợp, hay do nguyên nhân khác. Cần khảo sát làm rõ nguyên nhân gây ra một số vụ tai nạn liên quan đến phân làn" - Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội vừa yêu cầu Sở Giao thông vận tải làm rõ và có biện pháp khắc phục.
Tin Tức, Tin HOT trong ngày được cập nhật liên tục từng giờ tại Tin Tức Trong Ngày
window.onload = function () {resizeNewsImage("news-image", 500);} Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội, Nguyễn Thế Thảo cho rằng, còn thiếu sự đồng bộ trong việc phân làn, phân tuyến. Mặc dù phân rõ hai làn đường nhưng chưa chỉ rõ đối với các trường hợp rẽ phải, rẽ trái, đường dành cho xe buýt, các điểm dừng, đỗ xe...
Cùng với đó là việc chưa triệt để thực hiện việc thống nhất kẻ vạch phân đường (vạch đứt hay vạch liền), rồi cột báo hiệu, dải phân cách, sơn phản quang đặt như thế nào cho hợp lý.
Tai nạn liên quan đến phân làn là do người dân không chú ý quan sát?
Bên cạnh đó Chủ tịch Nguyễn Thế Thảo cũng nhấn mạnh, chưa có sự vào cuộc đồng bộ của các sở ngành, quận – huyện, các cơ quan đoàn thể nhằm phối hợp với liên ngành GTVT – CATP thực hiện tốt việc phân làn, tách dòng phương tiện.
Ngoài ra, phải nhanh chóng tổ chức tập huấn công tác cưỡng chế, hướng dẫn giao thông cho các thanh tra viên, cảnh sát giao thông, cảnh sát trật tự, tự quản… tại các đội quản lý địa bàn có các tuyến phân làn. Tăng cường bố trí lực lượng chốt trực hướng dẫn giao thông, kể cả lực lượng thanh niên tình nguyện tại các vị trí tổ chức lắp dải phân cách phân làn tách dòng phương tiện.
Tăng cường kiểm tra, xử lý ngiêm khắc các trường hợp vi phạm, không chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông đường bộ.
Cần rà soát lại các phương tiện công cộng, đặc biệt là xe buýt, tăng số lượng xe buýt lên để phục vụ nhu cầu đi lại.
Ông Nguyễn Thế Thảo chỉ đạo các cơ quan chức năng phải xây dựng ngay các phương án kỹ thuật để khắc phục những hạn chế nói trên. Nếu cần thiết, có thể tổ chức hội thảo để xin ý kiến chuyên gia về việc này.
Cần khảo sát nguyên nhân dẫn đến một số tai nạn liên quan đến biển báo phân làn
Trước đó đã xảy ra nhiều vụ tai nạn liên quan đến việc phân làn tách dòng phương tiện. Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, trong thời gian vừa qua trên các tuyến phố tiến hành phân làn người điều khiển các phương tiện giao thông do thiếu quan sát đã va quệt làm xoay lệch 40 biển; hư hỏng phải thay thế 23 cột, nghiêng đổ, gãy, phải trồng lại 138 cột biển báo; một số dải phân cách phân làn, tách dòng phương tiện bị ô tô đâm hoặc va quệt làm xô lệch, lực lượng thanh tra phải khắc phục, sắp xếp lại. Đã có 4 Thanh tra GTVT đang thực hiện nhiệm vụ hướng dẫn giao thông bị xe máy va quệt vào người.
Giải thích về việc này, trước đó, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, ông Nguyễn Xuân Tân nói: "Do người tham gia giao thông thiếu quan sát, một số tự ngã do chủ quan, phóng nhanh, vượt ẩu nên mới xảy ra tình trạng như vậy. Nếu như chạy đúng tốc độ quy định và chú ý quan sát thì không thể có chuyện người dân đâm vào cột báo hiệu phân làn”.
(Nguồn: http://hn.24h.com.vn/tin-tuc-trong-ngay/hn-lam-ro-nguyen-nhan-tai-nan-do-phan-lan-c46a410156.html)
Thứ Bẩy, ngày 15/10/2011, 08:09
(Tin tuc) - "Có thể biển cắm chưa phù hợp, hay do nguyên nhân khác. Cần khảo sát làm rõ nguyên nhân gây ra một số vụ tai nạn liên quan đến phân làn" - Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội vừa yêu cầu Sở Giao thông vận tải làm rõ và có biện pháp khắc phục.
Tin Tức, Tin HOT trong ngày được cập nhật liên tục từng giờ tại Tin Tức Trong Ngày
window.onload = function () {resizeNewsImage("news-image", 500);} Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội, Nguyễn Thế Thảo cho rằng, còn thiếu sự đồng bộ trong việc phân làn, phân tuyến. Mặc dù phân rõ hai làn đường nhưng chưa chỉ rõ đối với các trường hợp rẽ phải, rẽ trái, đường dành cho xe buýt, các điểm dừng, đỗ xe...
Cùng với đó là việc chưa triệt để thực hiện việc thống nhất kẻ vạch phân đường (vạch đứt hay vạch liền), rồi cột báo hiệu, dải phân cách, sơn phản quang đặt như thế nào cho hợp lý.
Tai nạn liên quan đến phân làn là do người dân không chú ý quan sát?
Bên cạnh đó Chủ tịch Nguyễn Thế Thảo cũng nhấn mạnh, chưa có sự vào cuộc đồng bộ của các sở ngành, quận – huyện, các cơ quan đoàn thể nhằm phối hợp với liên ngành GTVT – CATP thực hiện tốt việc phân làn, tách dòng phương tiện.
Ngoài ra, phải nhanh chóng tổ chức tập huấn công tác cưỡng chế, hướng dẫn giao thông cho các thanh tra viên, cảnh sát giao thông, cảnh sát trật tự, tự quản… tại các đội quản lý địa bàn có các tuyến phân làn. Tăng cường bố trí lực lượng chốt trực hướng dẫn giao thông, kể cả lực lượng thanh niên tình nguyện tại các vị trí tổ chức lắp dải phân cách phân làn tách dòng phương tiện.
Tăng cường kiểm tra, xử lý ngiêm khắc các trường hợp vi phạm, không chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông đường bộ.
Cần rà soát lại các phương tiện công cộng, đặc biệt là xe buýt, tăng số lượng xe buýt lên để phục vụ nhu cầu đi lại.
Ông Nguyễn Thế Thảo chỉ đạo các cơ quan chức năng phải xây dựng ngay các phương án kỹ thuật để khắc phục những hạn chế nói trên. Nếu cần thiết, có thể tổ chức hội thảo để xin ý kiến chuyên gia về việc này.
Cần khảo sát nguyên nhân dẫn đến một số tai nạn liên quan đến biển báo phân làn
Trước đó đã xảy ra nhiều vụ tai nạn liên quan đến việc phân làn tách dòng phương tiện. Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, trong thời gian vừa qua trên các tuyến phố tiến hành phân làn người điều khiển các phương tiện giao thông do thiếu quan sát đã va quệt làm xoay lệch 40 biển; hư hỏng phải thay thế 23 cột, nghiêng đổ, gãy, phải trồng lại 138 cột biển báo; một số dải phân cách phân làn, tách dòng phương tiện bị ô tô đâm hoặc va quệt làm xô lệch, lực lượng thanh tra phải khắc phục, sắp xếp lại. Đã có 4 Thanh tra GTVT đang thực hiện nhiệm vụ hướng dẫn giao thông bị xe máy va quệt vào người.
Giải thích về việc này, trước đó, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, ông Nguyễn Xuân Tân nói: "Do người tham gia giao thông thiếu quan sát, một số tự ngã do chủ quan, phóng nhanh, vượt ẩu nên mới xảy ra tình trạng như vậy. Nếu như chạy đúng tốc độ quy định và chú ý quan sát thì không thể có chuyện người dân đâm vào cột báo hiệu phân làn”.
(Nguồn: http://hn.24h.com.vn/tin-tuc-trong-ngay/hn-lam-ro-nguyen-nhan-tai-nan-do-phan-lan-c46a410156.html)
... Xem thêm
tai nạn động thì ko nói, tai nạn tĩnh thì hoàn toàn do ý thức
Xem thêm
Thích
15/10/2011
chậc.... đi đứng ko tập trung quan sát ...nghếch zai đẹp với gái đẹp ... trách đc ai ... =))
Xem thêm
Thích
15/10/2011
riêng tớ thì ủng hộ,ra đường vẫn lao vù vù có bao h đâm vào đâu:)) để ý một chút là chẳng bao h rơi vào tình cảnh đó,rồi dần dần mọi ngươi khác quen cả.Cái gì mới bắt đầu chả có khó khăn.
Xem thêm
Thích
15/10/2011
đến mình là thanh niên, tay lái cứng phản xạ tốt còn tý dính nữa là các ông bà già, khổ thân
bản thân mình cũng tí dính, nhìn lại mấy vụ đâm vào hầu như toàn là các cụ, già rồi nên phản xạ kém, tsb nhà chúng nó, toàn tối kiến
Xem thêm
Thích
15/10/2011
Đả đảo ! Đả đảo !
Xem thêm
Thích
15/10/2011
nhà nước luôn đúng mà .......dân chịu thiệt thui
Xem thêm
Thích
15/10/2011
chuẩn luôn, đang đi sau đít con xe to đùng, tự dưng nó chuyển làn, lù lù xuất hiện mả bố chúng nó giữa đường, ko đâm cũng giật mình
đến mình là thanh niên, tay lái cứng phản xạ tốt còn tý dính nữa là các ông bà già, khổ thân
Xem thêm
Thích
15/10/2011
Đúng là chẳng thằng choá nào nhận nó sai cả, trong lúc lưu lượng người đông, đang ở giữa đường, không phải ngã 3 ngã 4 gì, bon bon trên xe, chưa kể xe trước che khuất tầm nhìn xe sau => cái biển báo và phân làn bé tý đấy làm sao mà người tham gia gt tránh khỏi được mà không xảy ra tai nạn. nói chung là cái vụ phân làn này chẳng hề hiệu quả mà ngược lại còn gây tổn thấy về người và xe. Vote 1 phiếu loại ngay cái phân làn này...
chuẩn luôn, đang đi sau đít con xe to đùng, tự dưng nó chuyển làn, lù lù xuất hiện mả bố chúng nó giữa đường, ko đâm cũng giật mình
Xem thêm
Thích
15/10/2011
Đúng là chẳng thằng choá nào nhận nó sai cả, trong lúc lưu lượng người đông, đang ở giữa đường, không phải ngã 3 ngã 4 gì, bon bon trên xe, chưa kể xe trước che khuất tầm nhìn xe sau => cái biển báo và phân làn bé tý đấy làm sao mà người tham gia gt tránh khỏi được mà không xảy ra tai nạn. nói chung là cái vụ phân làn này chẳng hề hiệu quả mà ngược lại còn gây tổn thấy về người và xe. Vote 1 phiếu loại ngay cái phân làn này...
Xem thêm
Thích
15/10/2011
LÀM O ĐƯỢC TOÀN DỔ LỖI CHO DÂN pÓ tAY!
Xem thêm
Thích
15/10/2011
Xem thêm bình luận
